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ハイブリッド車は実は公害の元凶・・? - 身体障害者岡下俊介の戯れ言ブログ

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最新環境技術

ハイブリッド車は実は公害の元凶・・?

投稿日:

前日のブログにも書きました、
エコとは精巧な職人技による省エネこそが本当の省エネではないか
エコ=CO2削減ではないという考えを書きました。

今ブームのプリウスに代表されるハイブリッドカーや電気自動の開発に自動車メーカーが各社がしのぎを削っていますが、この電気自動車が実は大きな公害問題の元凶となっていることは知っている人はどれほどいるのだろうか

ハイブリッドカーや電気自動車開発において、最も重要なポイントはテクノロジーは高性能なリチウムイオン電池の開発と言われている。

「電池を制したものが世界を制する」といわれるくらいである

しかし・・

実はこのリチウムイオン電池が大変な公害を撒き散らしていることをご存知だろうか?

また、リチウムとは枯渇性の鉱物資源である。石油という枯渇性資源の問題を
、別の枯渇性資源で「解決」することはできない。
単に問題の「先送り」をしているに過ぎない。

我々は「環境に優しい」とされる「エコカー」が出来上がった状態でしか目にすることがない。

「環境に優しいか」「本当に省エネにつながるのか」という判断は
、製品を購入して実際に使用するプロセスのことだけを考えて行われることが多い
。ここで抜け落ちているのはその製品がどうやって作られているのか」ということに関する想像力である

石油減耗時代に備え、いま一度、製品の裏側、技術の裏側に想いを馳せながら、
次の時代を構想し始める時期にさしかかっている

だからこそ、こういうレアメタルなど環境汚染物質に頼らない省エネ技術こそ

本当に必要なのだ

それには「精巧さ」によってエネルギー損失の少なくする技術が最も必要なのはないかと思う。

これこそ日本の職人の「匠の技」が重要になるのではないか。

日本古来のムダを省く技術・・

そして

モノを大切にする心「もったいない」という言葉

これこそが本当のエコではないか

こういった思想の元に環境技術開発を進めるべきだと思う

そろそろ欧米(アメリカ)から輸入した、「消費は美徳」[使い捨て]「大量消費」から

脱却すべきときではないか。

投稿者プロフィール

岡下俊介
岡下俊介代表
京都の某経営コンサルタントに従事
神戸の中堅IT企業にてWEBシステム構築や各種企業向けシステム構築のプロジェクト・マネージャーとして従事
神戸にてIT起業を起業し、代表取締役に就任
その後リーマンショックの影響で業績が急激に低下しに起因し、
血圧上昇と同時に基礎疾患のモヤモヤ病により脳出血発症し、
左半身不随の障害者となり会社は廃業、自己破産して、一時絶望
2020年まで障害者枠で非正規雇用の契約社員にて様々な企業に従事
2021年に再起をかけ、半身不随の身体でも出来るビジネスと踏んで
プロコーチを目指しコーチングノウハウを修行
2022年個人事業主のプロコーチとして再スタート
現在、左半身不随障害者でも可能なあらゆる事業展開予定
座右の銘は平凡ですが「ネバーギブアップ」

現在、個人事業主として屋号セブンシーズネット代表
【事業】
海外向け日本刀ショッピングサイトの運営
ネットマーケティングコンサルティング
コーチング講座

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